एफिल टॉवर

The story of एफिल टॉवर

आपके सामने जो है, वह अइफ़िल टावर है—324 metre ऊँचा, तीन मंज़िला लौह टावर, और फ़्रांस की सबसे पहचानने वाली इमारतों में से एक। जब यह बना था, तब यह दुनिया की सबसे ऊँची इमारत थी। आज भी यह एक observation tower है, और इसकी सबसे बड़ी खासियत यही है कि यह इंजीनियरिंग और राष्ट्रीय प्रतीक, दोनों की तरह काम करता है।

यह टावर Gustave Eiffel के नाम पर रखा गया, और इसकी रचना भी उन्हीं से जुड़ी है। डिज़ाइन का श्रेय Maurice Koechlin और Émile Nouguier को दिया जाता है, जो Compagnie des Établissements Eiffel में senior engineers थे, और बाद में Stéphen Sauvestre ने इसमें architectural योगदान दिया। यह विचार 1889 के Exposition Universelle के लिए उठा था, जो French Revolution की centennial celebration के लिए आयोजित होने वाला world’s fair था। उस मेले के लिए सरकार एक ऐसा प्रवेश-चिह्न चाहती थी जो 300 metre ऊँचा हो, लोहे का हो, और जिसके चार मुख्य स्तंभों के बीच की दूरी 125 metre हो। 107 इंजीनियरों के डिज़ाइनों में से Eiffel की परियोजना चुनी गई।

निर्माण 28 January 1887 को शुरू हुआ, और मुख्य structural work 1889 के अंत March तक पूरा हो गया। उद्घाटन 31 March 1889 को हुआ, और 6 May से यह जनता के लिए खुला। उस समय इसे लेकर काफ़ी विवाद हुआ; कई लोग मानते थे कि 300 m तक पहुँचना असंभव है, और कुछ कलाकार भी इसके रूपाकार से असहमत थे। फिर भी, यह वही समय था जब पैरिस में architecture और engineering के रिश्ते पर बहस तेज़ थी, और यह टावर उसी बहस का सबसे बड़ा प्रतीक बन गया।

अगर आप यहाँ ध्यान से देखें, तो इसकी संरचना की असली रोचकता इसके चार पाँवों की बनावट में है। foundations 28 January 1887 से शुरू हुए। east और south legs अपेक्षाकृत सीधी तरह से 2 m concrete slabs पर टिकाए गए थे। west और north legs Seine नदी के पास होने की वजह से अधिक जटिल थे; वहाँ compressed-air caissons का उपयोग हुआ, जो 15 m लंबे और 6 m व्यास के थे, और 22 m की गहराई तक पहुँचाए गए। हर slab के ऊपर limestone block रखा गया, और ironwork को पकड़ने के लिए bolts लगाए गए। यह सब इसलिए ताकि ऊपर उठती पूरी संरचना wind resistance झेल सके।

इस टावर में wrought iron, steel, और puddled iron का उपयोग हुआ है। इसका कुल वजन लगभग 10,100 tonnes है, जिसमें 7,300 tonnes का मूल wrought iron ढांचा शामिल है। इसकी बनावट का एक आकर्षक तथ्य यह भी है कि यदि इस धातु को पिघलाया जाए, तो वह 125 metre वाले square base को केवल 6.25 cm गहराई तक ही भर पाएगी। तापमान बदलने पर ऊपर का हिस्सा धूप की ओर से 18 cm तक खिसक भी सकता है।

Eiffel ने इसके सामने 72 French scientists, engineers and mathematicians के नाम खुदवाए थे, एक तरह की “invocation of science” के रूप में। 20th century की शुरुआत में वे engravings पेंट कर दिए गए थे, लेकिन 1986–87 में Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel ने उन्हें restored किया।

आज यह tower दुनिया का सबसे-visited paid monument है। 2015 में 6.91 million visitors आए थे, और औसतन 25,000 लोग हर दिन इसे चढ़ते हैं। अंदर जाने वाले visitors के लिए Bir-Hakeim सबसे नज़दीकी Paris Metro station है, और Champ de Mars-Tour Eiffel नज़दीकी RER station। यह quai Branly और Pont d'Iéna के intersection पर खड़ा है।

इसका heritage status भी दर्ज है: यह 24 June 1964 से monument historique inscrit है, और Historic Civil Engineering Landmark भी है। और सबसे व्यावहारिक बात, यह हर दिन 9:00 AM से 12:00 AM तक खुला रहता है—यानी अगर आप ऊपर जाना चाहें, तो समय हाथ में है।